Hii ni makala ya kwanza katika mfululizo wa sehemu tatu na Jerry Welcome, aliyekuwa rais wa Chama cha Ufungashaji Unaoweza Kutumika Tena. Makala hii ya kwanza inafafanua ufungashaji wa usafiri unaoweza kutumika tena na jukumu lake katika mnyororo wa ugavi. Makala ya pili itajadili faida za kiuchumi na kimazingira za ufungashaji wa usafiri unaoweza kutumika tena, na makala ya tatu itatoa vigezo na zana kadhaa ili kuwasaidia wasomaji kubaini kama ni manufaa kubadilisha vifungashio vyote vya usafiri vya kampuni vinavyotumika mara moja au kwa matumizi machache hadi mfumo wa ufungashaji wa usafiri unaoweza kutumika tena.
Vifaa vinavyoweza kurejeshwa vilivyoanguka huboresha ufanisi wa vifaa
Vifungashio vya Usafirishaji Vinavyoweza Kutumika Tena 101: Kufafanua Ufungashaji wa Usafirishaji Vinavyoweza Kutumika Tena na Matumizi Yake
Kifungashio cha usafiri kinachoweza kutumika tena kimebainishwa
Katika historia ya hivi karibuni, biashara nyingi zimekumbatia njia za kupunguza vifungashio vya msingi, au vya mtumiaji wa mwisho. Kwa kupunguza vifungashio vinavyozunguka bidhaa yenyewe, kampuni zimepunguza kiasi cha nishati na taka kinachotumika. Sasa, biashara pia zinafikiria njia za kupunguza vifungashio wanavyotumia kusafirisha bidhaa zao. Njia ya gharama nafuu na yenye athari zaidi ya kufikia lengo hili ni vifungashio vya usafiri vinavyoweza kutumika tena.
Chama cha Ufungashaji Kinachoweza Kutumika Tena (RPA) kinafafanua vifungashio vinavyoweza kutumika tena kama godoro, makontena na vifungashio vilivyoundwa kwa ajili ya kutumika tena ndani ya mnyororo wa usambazaji. Bidhaa hizi zimejengwa kwa ajili ya safari nyingi na maisha marefu. Kwa sababu ya asili yake ya kutumika tena, hutoa faida ya haraka kwenye uwekezaji na gharama ya chini kwa kila safari kuliko bidhaa za vifungashio vya matumizi moja. Zaidi ya hayo, zinaweza kuhifadhiwa, kushughulikiwa na kusambazwa kwa ufanisi katika mnyororo wa usambazaji. Thamani yao inaweza kupimwa na imethibitishwa katika tasnia na matumizi mengi. Leo, biashara zinaangalia vifungashio vinavyoweza kutumika tena kama suluhisho la kuwasaidia kupunguza gharama katika mnyororo wa usambazaji na pia kufikia malengo yao ya uendelevu.
Makopo na vyombo vinavyoweza kutumika tena, kwa kawaida hutengenezwa kwa mbao za kudumu, chuma, au plastiki isiyo na kemikali au iliyosindikwa, (inaweza kustahimili kemikali na unyevunyevu na sifa nzuri za kuhami joto), vimeundwa kwa matumizi ya miaka mingi. Vyombo hivi imara na vinavyostahimili unyevunyevu vimejengwa ili kulinda bidhaa, hasa katika mazingira magumu ya usafirishaji.
Nani anatumia vifungashio vinavyoweza kutumika tena?
Biashara na viwanda mbalimbali katika utengenezaji, utunzaji wa vifaa, na uhifadhi na usambazaji vimegundua faida za vifungashio vya usafiri vinavyoweza kutumika tena. Hapa kuna mifano kadhaa:
Utengenezaji
· Watengenezaji na waunganishaji wa vifaa vya elektroniki na kompyuta
· Watengenezaji wa vipuri vya magari
· Mitambo ya kuunganisha magari
· Watengenezaji wa dawa
· Aina nyingine nyingi za wazalishaji
Chakula na vinywaji
· Watengenezaji na wasambazaji wa vyakula na vinywaji
· Wazalishaji, wasindikaji na wasambazaji wa nyama na kuku
· Wakulima wa mazao, usindikaji na usambazaji wa shamba
· Wauzaji wa bidhaa za mikate, maziwa, nyama na mazao katika maduka makubwa
· Usafirishaji wa mikate na maziwa
· Watengenezaji wa pipi na chokoleti
Usambazaji wa bidhaa za rejareja na za watumiaji
· Minyororo ya maduka makubwa
· Maduka makubwa na maduka ya vilabu
· Maduka ya dawa ya rejareja
· Wasambazaji wa magazeti na vitabu
· Wauzaji wa vyakula vya haraka
· Minyororo na wauzaji wa migahawa
· Makampuni ya huduma za chakula
· Wapishi wa ndege
· Wauzaji wa vipuri vya magari
Maeneo kadhaa katika mnyororo wa usambazaji yanaweza kunufaika na vifungashio vya usafiri vinavyoweza kutumika tena, ikiwa ni pamoja na:
· Usafirishaji unaoingia: Malighafi au vipengele vidogo vinavyosafirishwa hadi kiwanda cha usindikaji au cha kuunganisha, kama vile vifyonza mshtuko vinavyosafirishwa hadi kiwanda cha kuunganisha magari, au unga, viungo, au viungo vingine vinavyosafirishwa hadi duka kubwa la mikate.
· Kazi ya ndani ya kiwanda au ya kupanda mimea mingine inaendelea: Bidhaa zinazohamishwa kati ya maeneo ya kusanyiko au usindikaji ndani ya kiwanda kimoja au zinazosafirishwa kati ya viwanda ndani ya kampuni moja.
· Bidhaa zilizokamilika: Usafirishaji wa bidhaa zilizokamilika kwa watumiaji moja kwa moja au kupitia mitandao ya usambazaji.
· Vipuri vya huduma: "Baada ya soko" au vipuri vya ukarabati vilivyotumwa kwenye vituo vya huduma, wafanyabiashara au vituo vya usambazaji kutoka kwa viwanda vya utengenezaji.
Kuunganisha godoro na vyombo
Mifumo ya kitanzi kilichofungwa ni bora kwa vifungashio vya usafiri vinavyoweza kutumika tena. Vyombo na godoro zinazoweza kutumika tena hutiririka kupitia mfumo na kurudi tupu hadi mahali pao pa kuanzia (logistics ya nyuma) ili kuanza mchakato mzima tena. Kusaidia vifaa vya nyuma kunahitaji michakato, rasilimali na miundombinu ya kufuatilia, kupata na kusafisha vyombo vinavyoweza kutumika tena na kisha kuvipeleka hadi mahali pa asili kwa matumizi tena. Baadhi ya makampuni huunda miundombinu na kusimamia mchakato wenyewe. Wengine huchagua kutoa vifaa nje. Kwa kuunganisha godoro na kontena, makampuni hutoa vifaa nje vya usimamizi wa godoro na/au kontena kwa huduma ya usimamizi wa kuunganisha ya mtu wa tatu. Huduma hizi zinaweza kujumuisha kuunganisha, vifaa, kusafisha na kufuatilia mali. godoro na/au makontena huwasilishwa kwa makampuni; bidhaa husafirishwa kupitia mnyororo wa usambazaji; kisha huduma ya kukodisha huchukua godoro na/au makontena tupu na kuyarudisha kwenye vituo vya huduma kwa ajili ya ukaguzi na ukarabati. Bidhaa za kuunganisha kwa kawaida hutengenezwa kwa mbao, chuma, au plastiki zenye ubora wa juu, imara.
Mifumo ya usafirishaji ya kitanzi wazimara nyingi huhitaji msaada wa kampuni ya usimamizi wa uunganishaji wa watu wengine ili kukamilisha urejeshaji mgumu zaidi wa vifungashio tupu vya usafiri. Kwa mfano, vyombo vinavyoweza kutumika tena vinaweza kusafirishwa kutoka sehemu moja au nyingi hadi sehemu mbalimbali. Kampuni ya usimamizi wa uunganishaji wa vyombo huanzisha mtandao wa uunganishaji wa vyombo ili kuwezesha urejeshaji wa vifungashio tupu vya usafiri vinavyoweza kutumika tena. Kampuni ya usimamizi wa uunganishaji wa vyombo inaweza kutoa huduma mbalimbali kama vile usambazaji, ukusanyaji, usafi, ukarabati na ufuatiliaji wa vifungashio vya usafiri vinavyoweza kutumika tena. Mfumo mzuri unaweza kupunguza hasara na kuboresha ufanisi wa mnyororo wa usambazaji.
Katika matumizi haya yanayoweza kutumika tena, athari ya matumizi ya mtaji ni kubwa na hivyo kuruhusu watumiaji wa mwisho kupata faida za kutumia tena wakati wa kutumia mtaji wao kwa shughuli kuu za biashara. RPA ina wanachama kadhaa ambao wanamiliki na kukodisha au kukusanya mali zao zinazoweza kutumika tena.
Hali ya sasa ya kiuchumi inaendelea kusukuma biashara kupunguza gharama inapowezekana. Wakati huo huo, kuna ufahamu wa kimataifa kwamba biashara lazima zibadilishe kweli desturi zao zinazopunguza rasilimali za dunia. Nguvu hizi mbili zinasababisha biashara zaidi kutumia vifungashio vinavyoweza kutumika tena, kama suluhisho la kupunguza gharama na kuendesha uendelevu wa mnyororo wa usambazaji.
Muda wa chapisho: Mei-10-2021