Hii ni makala ya tatu na ya mwisho katika mfululizo wa sehemu tatu.Makala ya kwanza yalifafanua vifungashio vya usafiri vinavyoweza kutumika tena na jukumu lake katika ugavi, makala ya pili yalieleza kwa kina faida za kiuchumi na kimazingira za vifungashio vya usafiri vinavyoweza kutumika tena, na makala haya ya mwisho yanatoa baadhi ya vigezo na zana ili kuwasaidia wasomaji kubaini kama ni manufaa kubadilisha vyote au baadhi ya vifungashio vya usafiri vya mara moja au vichache vya kampuni kwa mfumo wa upakiaji unaoweza kutumika tena.
Wakati wa kuzingatia kutekeleza mfumo wa upakiaji wa usafiri unaoweza kutumika tena, ni lazima mashirika yachukue mtazamo kamili wa gharama za mifumo ya kiuchumi na kimazingira ili kupima athari inayoweza kutokea kwa ujumla.Katika kategoria ya kupunguza gharama za uendeshaji, kuna maeneo kadhaa ambapo uokoaji wa gharama una jukumu muhimu katika kutathmini ikiwa kutumia tena ni chaguo la kuvutia.Hizi ni pamoja na ulinganishaji wa nyenzo (matumizi moja dhidi ya matumizi mengi), akiba ya wafanyikazi, akiba ya usafirishaji, maswala ya uharibifu wa bidhaa, maswala ya usalama wa ergonomic/mfanyikazi na maeneo mengine machache kuu ya akiba.
Kwa ujumla, mambo kadhaa huamua ikiwa itakuwa na manufaa kubadilisha vifungashio vyote vya usafiri vya mara moja au vichache vya kampuni kuwa mfumo wa upakiaji unaoweza kutumika tena, ikijumuisha:
Mfumo wa usafirishaji wa kitanzi-wazi uliofungwa au unaosimamiwa: Pindi tu vifungashio vya usafiri vinavyoweza kutumika tena vinaposafirishwa hadi kulengwa kwake mwisho na yaliyomo kuondolewa, vifungashio tupu vya usafiri vinakusanywa, kupangwa, na kurejeshwa bila muda na gharama nyingi.Urekebishaji wa vifaa—au safari ya kurudi kwa vipengele tupu vya upakiaji—lazima irudiwe katika mfumo wa usafirishaji uliofungwa au unaodhibitiwa.
Mtiririko wa bidhaa thabiti kwa idadi kubwa: Mfumo wa upakiaji wa usafiri unaoweza kutumika tena ni rahisi kuhalalisha, kudumisha, na kuendesha ikiwa kuna mtiririko wa bidhaa thabiti kwa wingi.Iwapo bidhaa chache zitasafirishwa, uokoaji wa gharama unaowezekana wa vifungashio vya usafiri unaoweza kutumika tena unaweza kufidiwa na wakati na gharama ya kufuatilia vipengee tupu vya upakiaji na kubadilisha utaratibu.Mabadiliko makubwa katika mzunguko wa usafirishaji au aina za bidhaa zinazosafirishwa inaweza kufanya iwe vigumu kupanga kwa usahihi nambari, ukubwa na aina ya vifungashio vya usafiri.
Bidhaa kubwa au kubwa au zile zinazoharibika kwa urahisi: Hawa ni watahiniwa wazuri kwa ufungashaji wa usafiri unaoweza kutumika tena.Bidhaa kubwa zinahitaji makontena makubwa zaidi, ghali zaidi ya wakati mmoja au ya matumizi machache, kwa hivyo uwezekano wa kuokoa gharama ya muda mrefu kwa kubadili vifungashio vya usafiri vinavyoweza kutumika tena ni mzuri.
Wasambazaji au wateja waliopangwa karibu mmoja na mwingine: Hizi hufanya wagombeaji wa uwezekano wa kuokoa gharama za ufungaji wa usafiri unaoweza kutumika tena.Uwezo wa kusanidi "njia za maziwa" (njia ndogo, za kila siku za lori) na vituo vya uunganisho (vituo vya upakiaji vinavyotumiwa kupanga, kusafisha, na kuweka vipengee vya upakiaji vinavyoweza kutumika tena) hutengeneza fursa muhimu za kuokoa gharama.
Mizigo inayoingia inaweza kuchukuliwa na kuunganishwa kwa ajili ya kupelekwa mara kwa mara kwa wakati.
Kwa kuongeza, kuna baadhi ya viendeshaji muhimu ambavyo vinajikopesha kwa viwango vya juu vya kupitishwa kwa matumizi tena, ikiwa ni pamoja na:
· Kiasi kikubwa cha taka ngumu
· Kupungua mara kwa mara au uharibifu wa bidhaa
· Ufungaji wa gharama kubwa au gharama za mara kwa mara za ufungashaji wa matumizi moja
· Nafasi ya trela isiyotumika sana katika usafirishaji
· Nafasi isiyofaa ya kuhifadhi/ghala
· Usalama wa mfanyakazi au masuala ya ergonomic
· Haja kubwa ya usafi/usafi
· Haja ya umoja
· Safari za mara kwa mara
Kwa ujumla, kampuni inafaa kuzingatia kubadili kwenye vifungashio vya usafiri vinavyoweza kutumika tena wakati itakuwa ghali zaidi kuliko kifungashio cha usafiri cha mara moja au cha matumizi machache, na inapojitahidi kufikia malengo endelevu yaliyowekwa kwa shirika lao.Hatua sita zifuatazo zitasaidia kampuni kubaini ikiwa vifungashio vya usafiri vinavyoweza kutumika tena vinaweza kuongeza faida kwenye msingi wao.
1. Tambua bidhaa zinazowezekana
Tengeneza orodha ya bidhaa zinazosafirishwa mara kwa mara kwa kiasi kikubwa na/au ambazo zinalingana katika aina, ukubwa, umbo na uzito.
2. Kadiria gharama za vifungashio vya wakati mmoja na matumizi machache
Kadiria gharama za sasa za kutumia pallet na masanduku ya matumizi ya mara moja na ya matumizi machache.Jumuisha gharama za kununua, kuhifadhi, kushughulikia na kuondoa vifungashio na gharama za ziada za mapungufu yoyote ya ergonomic na usalama wa mfanyakazi.
3. Tengeneza ripoti ya kijiografia
Tengeneza ripoti ya kijiografia kwa kubainisha sehemu za usafirishaji na usafirishaji.Tathmini matumizi ya "kukimbia maziwa" kila siku na kila wiki na vituo vya uimarishaji (vituo vya upakiaji vinavyotumiwa kupanga, kusafisha na kuweka vipengele vya ufungashaji vinavyoweza kutumika tena).Pia fikiria mnyororo wa usambazaji;inaweza kuwa rahisi kuwezesha hoja kwa reusables na wasambazaji.
4. Kagua chaguzi na gharama za vifungashio vya usafiri vinavyoweza kutumika tena
Kagua aina mbalimbali za mifumo ya vifungashio vya usafiri inayoweza kutumika tena inayopatikana na gharama za kuzihamisha kupitia msururu wa ugavi.Chunguza gharama na muda wa maisha (idadi ya mizunguko ya kutumia tena) ya vipengee vya upakiaji vinavyoweza kutumika tena.
5. Kadiria gharama ya urekebishaji wa vifaa
Kulingana na sehemu za usafirishaji na uwasilishaji zilizoainishwa katika ripoti ya kijiografia iliyoandaliwa katika Hatua ya 3, kadiria gharama ya utaratibu wa kurudi nyuma katika mfumo funge au unaodhibitiwa wa mfumo wazi wa usafirishaji.
Iwapo kampuni itachagua kutoweka rasilimali zake ili kudhibiti upangaji wa kubadilisha, inaweza kupata usaidizi wa kampuni ya usimamizi wa kukusanya watu wengine kushughulikia yote au sehemu ya mchakato wa urekebishaji wa kubadilisha.
6. Tengeneza ulinganisho wa awali wa gharama
Kulingana na maelezo yaliyokusanywa katika hatua za awali, tengeneza ulinganisho wa awali wa gharama kati ya vifungashio vya usafiri wa mara moja au vichache na vinavyoweza kutumika tena.Hii ni pamoja na kulinganisha gharama za sasa zilizoainishwa katika Hatua ya 2 na jumla ya yafuatayo:
- Gharama ya kiasi na aina ya vifungashio vya usafiri vinavyoweza kutumika tena vilivyofanyiwa utafiti katika Hatua ya 4
- Gharama iliyokadiriwa ya urekebishaji wa vifaa kutoka Hatua ya 5.
Mbali na akiba hizi zinazoweza kuhesabiwa, vifungashio vinavyoweza kutumika tena vimethibitishwa kupunguza gharama kwa njia nyinginezo, ikiwa ni pamoja na kupunguza uharibifu wa bidhaa unaosababishwa na makontena yenye hitilafu, kupunguza gharama za kazi na majeraha, kupunguza nafasi inayohitajika kwa hesabu, na kuongeza tija.
Iwe viendeshi vyako ni vya kiuchumi au kimazingira, kuna uwezekano mkubwa kwamba kujumuisha vifungashio vinavyoweza kutumika tena katika msururu wako wa ugavi kutakuwa na matokeo chanya kwa msingi wa kampuni yako pamoja na mazingira.
Muda wa kutuma: Mei-10-2021