Hii ni makala ya tatu na ya mwisho katika mfululizo wa sehemu tatu. Makala ya kwanza ilifafanua vifungashio vya usafiri vinavyoweza kutumika tena na jukumu lake katika mnyororo wa usambazaji, makala ya pili ilielezea faida za kiuchumi na kimazingira za vifungashio vya usafiri vinavyoweza kutumika tena, na makala hii ya mwisho inatoa vigezo na zana kadhaa za kuwasaidia wasomaji kubaini kama ni manufaa kubadilisha vifungashio vyote vya usafiri vya kampuni vinavyotumika mara moja au kwa matumizi machache hadi mfumo wa vifungashio vya usafiri vinavyoweza kutumika tena.
Wakati wa kuzingatia kutekeleza mfumo wa ufungashaji wa usafiri unaoweza kutumika tena, mashirika lazima yachukue mtazamo kamili wa gharama za mifumo ya kiuchumi na kimazingira ili kupima athari inayowezekana kwa ujumla. Katika kategoria ya kupunguza gharama za uendeshaji, kuna maeneo kadhaa ambapo akiba ya gharama ina jukumu muhimu katika kutathmini kama utumiaji tena ni chaguo la kuvutia au la. Hizi ni pamoja na ulinganisho wa ubadilishaji wa nyenzo (matumizi moja dhidi ya matumizi mengi), akiba ya wafanyakazi, akiba ya usafiri, masuala ya uharibifu wa bidhaa, masuala ya ergonomic/usalama wa wafanyakazi na maeneo mengine machache makubwa ya akiba.
Kwa ujumla, mambo kadhaa huamua kama itakuwa na manufaa kubadilisha vifungashio vyote vya usafiri vya kampuni vinavyotumika mara moja au kwa matumizi machache hadi mfumo wa vifungashio vya usafiri vinavyoweza kutumika tena, ikiwa ni pamoja na:
Mfumo wa usafirishaji wa kitanzi wazi au kinachosimamiwa: Mara tu vifungashio vya usafiri vinavyoweza kutumika tena vinaposafirishwa hadi mwisho wake na yaliyomo yakiondolewa, vipengele vya ufungashio wa usafiri tupu hukusanywa, hupangwa, na kurudishwa bila muda na gharama kubwa. Usafirishaji wa kinyume—au safari ya kurudi kwa vipengele vya ufungashio tupu—lazima irudiwe katika mfumo wa usafirishaji ulio wazi au unaosimamiwa.
Mtiririko wa bidhaa thabiti kwa wingi: Mfumo wa vifungashio vya usafirishaji unaoweza kutumika tena ni rahisi kuhalalisha, kudumisha, na kuendesha ikiwa kuna mtiririko wa bidhaa thabiti kwa wingi. Ikiwa bidhaa chache zitasafirishwa, akiba inayowezekana ya gharama ya vifungashio vya usafirishaji vinavyoweza kutumika tena inaweza kufidiwa na muda na gharama ya kufuatilia vipengele tupu vya vifungashio na vifaa vya nyuma. Mabadiliko makubwa katika masafa ya usafirishaji au aina za bidhaa zinazosafirishwa yanaweza kufanya iwe vigumu kupanga kwa usahihi idadi, ukubwa, na aina sahihi ya vipengele vya vifungashio vya usafirishaji.
Bidhaa kubwa au kubwa au zile zinazoharibika kwa urahisi: Hizi ni wagombea wazuri wa vifungashio vya usafiri vinavyoweza kutumika tena. Bidhaa kubwa zinahitaji vyombo vikubwa, vya gharama kubwa zaidi vinavyotumika mara moja au vinavyotumika kwa muda mfupi, kwa hivyo uwezekano wa kuokoa gharama kwa muda mrefu kwa kubadili vifungashio vya usafiri vinavyoweza kutumika tena ni mzuri.
Wauzaji au wateja waliokusanyika karibu: Hizi hufanya uwezekano wa wagombea wa kuokoa gharama za vifungashio vya usafiri vinavyoweza kutumika tena. Uwezo wa kuanzisha "njia ndogo za lori za kila siku" na vituo vya ujumuishaji (bandari za kupakia zinazotumika kupanga, kusafisha, na kupanga vipengele vya vifungashio vya usafiri vinavyoweza kutumika tena) huunda fursa kubwa za kuokoa gharama.
Mizigo inayoingia inaweza kuchukuliwa na kuunganishwa kwa ajili ya usafirishaji mara kwa mara kwa wakati unaofaa.
Kwa kuongezea, kuna baadhi ya vichocheo muhimu vinavyochangia viwango vya juu vya utumiaji tena, ikiwa ni pamoja na:
· Kiasi kikubwa cha taka ngumu
· Kupungua mara kwa mara au uharibifu wa bidhaa
· Gharama za gharama kubwa za ufungashaji au gharama za ufungashaji za matumizi moja zinazojirudia
· Nafasi ya trela isiyotumika kikamilifu katika usafirishaji
· Nafasi isiyofaa ya kuhifadhi/ghala
· Usalama wa wafanyakazi au matatizo ya ergonomic
· Haja kubwa ya usafi/usafi
· Haja ya uundaji wa vitengo
· Safari za mara kwa mara
Kwa ujumla, kampuni inapaswa kuzingatia kubadili hadi vifungashio vya usafiri vinavyoweza kutumika tena wakati vitakuwa vya bei nafuu kuliko vifungashio vya usafiri vya mara moja au vya matumizi machache, na wakati inajitahidi kufikia malengo endelevu yaliyowekwa kwa shirika lao. Hatua sita zifuatazo zitasaidia kampuni kubaini kama vifungashio vya usafiri vinavyoweza kutumika tena vinaweza kuongeza faida kwenye faida yao.
1. Tambua bidhaa zinazowezekana
Tengeneza orodha ya bidhaa zinazosafirishwa mara kwa mara kwa wingi na/au ambazo zina aina, ukubwa, umbo na uzito unaolingana.
2. Kadiria gharama za ufungashaji za mara moja na matumizi machache
Kadiria gharama za sasa za kutumia godoro na masanduku ya mara moja na ya matumizi machache. Jumuisha gharama za kununua, kuhifadhi, kushughulikia na kutupa vifungashio na gharama za ziada za vikwazo vyovyote vya ergonomic na usalama wa mfanyakazi.
3. Tengeneza ripoti ya kijiografia
Tengeneza ripoti ya kijiografia kwa kubainisha sehemu za usafirishaji na uwasilishaji. Tathmini matumizi ya "vituo vya maziwa" vya kila siku na kila wiki na vituo vya ujumuishaji (banda za kupakia zinazotumika kupanga, kusafisha na kupanga vipengele vya ufungashaji vinavyoweza kutumika tena). Pia fikiria mnyororo wa ugavi; inawezekana kuwezesha hoja ya vifaa vinavyoweza kutumika tena na wauzaji.
4. Kagua chaguzi na gharama za vifungashio vya usafiri vinavyoweza kutumika tena
Kagua aina mbalimbali za mifumo ya ufungashaji wa usafiri inayoweza kutumika tena inayopatikana na gharama za kuihamisha kupitia mnyororo wa usambazaji. Chunguza gharama na muda wa matumizi (idadi ya mizunguko ya utumiaji tena) ya vipengele vya ufungashaji wa usafiri vinavyoweza kutumika tena.
5. Kadiria gharama ya vifaa vya nyuma
Kulingana na sehemu za usafirishaji na uwasilishaji zilizotambuliwa katika ripoti ya kijiografia iliyoandaliwa katika Hatua ya 3, kadiria gharama ya usafirishaji wa kinyume katika mfumo wa usafirishaji wa kitanzi kilichofungwa au mfumo wa usafirishaji wa kitanzi kilicho wazi unaosimamiwa.
Ikiwa kampuni itachagua kutotoa rasilimali zake katika kusimamia vifaa vya kinyume, inaweza kupata usaidizi wa kampuni ya usimamizi wa ushirikiano wa watu wengine ili kushughulikia mchakato mzima au sehemu ya vifaa vya kinyume.
6. Tengeneza ulinganisho wa awali wa gharama
Kulingana na taarifa zilizokusanywa katika hatua zilizopita, tengeneza ulinganisho wa awali wa gharama kati ya vifungashio vya usafiri vya mara moja au vya matumizi machache na vinavyoweza kutumika tena. Hii inajumuisha kulinganisha gharama za sasa zilizoainishwa katika Hatua ya 2 na jumla ya yafuatayo:
- Gharama ya kiasi na aina ya vifungashio vya usafiri vinavyoweza kutumika tena vilivyofanyiwa utafiti katika Hatua ya 4
- Gharama inayokadiriwa ya vifaa vya nyuma kutoka Hatua ya 5.
Mbali na akiba hizi zinazoweza kupimwa, vifungashio vinavyoweza kutumika tena vimethibitishwa kupunguza gharama kwa njia zingine, ikiwa ni pamoja na kupunguza uharibifu wa bidhaa unaosababishwa na vyombo vyenye hitilafu, kupunguza gharama za wafanyakazi na majeraha, kupunguza nafasi inayohitajika kwa ajili ya hesabu, na kuongeza tija.
Iwe vichocheo vyako ni vya kiuchumi au kimazingira, kuna uwezekano mkubwa kwamba kuingiza vifungashio vinavyoweza kutumika tena katika mnyororo wako wa usambazaji kutakuwa na athari chanya kwenye faida ya kampuni yako pamoja na mazingira.
Muda wa chapisho: Mei-10-2021