Haya ni makala ya pili katika mfululizo wa sehemu tatu na Jerry Welcome, rais wa zamani wa Muungano wa Ufungaji Upya.Kifungu hiki cha kwanza kilifafanua vifungashio vya usafiri vinavyoweza kutumika tena na jukumu lake katika msururu wa usambazaji.Makala haya ya pili yanajadili manufaa ya kiuchumi na kimazingira ya vifungashio vya usafiri vinavyoweza kutumika tena, na makala ya tatu yatatoa baadhi ya vigezo na zana ili kuwasaidia wasomaji kubaini kama kuna manufaa kubadilisha vifungashio vyote vya usafiri vya mara moja au vichache vya kampuni hadi mfumo wa ufungaji wa usafiri unaoweza kutumika tena.
Ingawa kuna manufaa makubwa ya kimazingira yanayohusiana na vifungashio vya usafiri vinavyoweza kutumika tena, kampuni nyingi hubadilika kwa sababu inaziokoa pesa.Ufungaji wa usafiri unaoweza kutumika tena unaweza kuongeza msingi wa kampuni kwa njia kadhaa, ikiwa ni pamoja na:
Kuboresha ergonomics na usalama wa mfanyakazi
• Kuondoa kukata sanduku, kikuu na pallets zilizovunjika, kupunguza majeraha
• Kuboresha usalama wa mfanyakazi kwa vishikizo vilivyoundwa kwa mpangilio mzuri na milango ya ufikiaji.
• Kupunguza majeraha ya mgongo kwa kutumia ukubwa wa kawaida wa kifungashio na uzani.
• Kurahisisha utumiaji wa rafu za biashara, rafu za kuhifadhia, rafu za mtiririko na vifaa vya kunyanyua/kuinamisha vilivyo na makontena sanifu.
• Kupunguza majeraha ya kuteleza na kuanguka kupitia uondoaji wa uchafu wa ndani ya mmea, kama vile vifungashio vilivyopotea.
Maboresho ya ubora
• Uharibifu mdogo wa bidhaa hutokea kutokana na kushindwa kwa ufungaji wa usafiri.
• Uendeshaji bora zaidi wa lori na upakiaji wa gati hupunguza gharama.
• Vyombo vyenye uingizaji hewa hupunguza muda wa kupoeza kwa vitu vinavyoharibika, na hivyo kuongeza hali ya hewa safi na maisha ya rafu.
Kupunguza gharama ya nyenzo za ufungaji
• Muda mrefu wa maisha ya upakiaji unaoweza kutumika tena husababisha gharama za nyenzo za upakiaji za senti kwa kila safari.
• Gharama ya vifungashio vya usafiri vinavyoweza kutumika tena vinaweza kuenea kwa miaka mingi.
Kupunguza gharama za usimamizi wa taka
• Taka chache za kudhibiti kwa ajili ya kuchakata tena au kutupwa.
• Kazi ndogo inayohitajika kuandaa taka kwa ajili ya kuchakata tena au kutupwa.
• Kupunguza gharama za urejelezaji au utupaji.
Manispaa za mitaa pia hupata manufaa ya kiuchumi kampuni zinapobadilika na kutumia vifungashio vya usafiri vinavyoweza kutumika tena.Kupunguza vyanzo, ikiwa ni pamoja na kutumia tena, kunaweza kusaidia kupunguza gharama za utupaji na utunzaji wa taka kwa sababu huepuka gharama ya kuchakata tena, kutengeneza mboji ya manispaa, kujaza taka na uchomaji.
Faida za mazingira
Kutumia tena ni mkakati unaofaa wa kusaidia malengo endelevu ya kampuni.Dhana ya utumiaji tena inaungwa mkono na Wakala wa Ulinzi wa Mazingira kama njia ya kuzuia taka kuingia kwenye mkondo wa taka.Kulingana na www.epa.gov, “Upunguzaji wa chanzo, ikijumuisha utumiaji upya, unaweza kusaidia kupunguza gharama za utupaji na utunzaji wa taka kwa sababu huepuka gharama za kuchakata tena, kutengeneza mboji ya manispaa, utupaji wa taka, na uchomaji.Kupunguza vyanzo pia huhifadhi rasilimali na kupunguza uchafuzi wa mazingira, ikiwa ni pamoja na gesi chafu zinazochangia ongezeko la joto duniani.
Mnamo mwaka wa 2004, RPA ilifanya utafiti wa Uchambuzi wa Mzunguko wa Maisha na Franklin Associates ili kupima athari za kimazingira za makontena yanayoweza kutumika tena dhidi ya mfumo uliopo katika soko la mazao.Maombi kumi ya mazao mapya yalichanganuliwa na matokeo yalionyesha kuwa vifungashio vinavyoweza kutumika tena kwa wastani vilihitaji 39% chini ya jumla ya nishati, vilizalisha taka 95% kidogo na kutoa 29% chini ya jumla ya uzalishaji wa gesi chafu.Matokeo hayo yameungwa mkono na tafiti nyingi zilizofuata.Katika programu nyingi mifumo ya upakiaji inayoweza kutumika tena ya usafiri husababisha athari chanya zifuatazo za kimazingira:
• Kupungua kwa hitaji la kujenga vifaa vya gharama kubwa vya kutupa au dampo zaidi.
• Husaidia kufikia malengo ya upotoshaji wa taka za jimbo na kaunti.
• Inasaidia jamii ya wenyeji.
• Mwishoni mwa maisha yake ya manufaa, vifungashio vingi vya usafiri vinavyoweza kutumika tena vinaweza kusimamiwa kwa kuchakata tena plastiki na chuma wakati wa kusaga mbao kwa ajili ya matandazo ya mazingira au matandiko ya mifugo.
• Kupunguza uzalishaji wa gesi chafuzi na matumizi ya jumla ya nishati.
Ikiwa malengo ya kampuni yako ni kupunguza gharama au kupunguza kiwango chako cha mazingira, vifungashio vya usafiri vinavyoweza kutumika tena vinafaa kuchunguzwa.
Muda wa kutuma: Mei-10-2021